国资委批准南北车合并：拟简称“中国中车”

文/潘凌飞

中国最大的两家轨道交通装备制造商——中国北车和中国南车发布最新公告，宣布合并已获国资委批准。

据介绍，合并后新公司中文名称拟更改为“中国中车股份有限公司”，简称为“中国中车”。业内人士表示，南北车合并，有利于减少恶性竞争，加强技术研发，增强国际竞争力，推动中国高铁“走出去”。

早在12月31日，中国南车就发布公告，正式宣布与中国北车合并。技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式，合并后新公司将采用新的公司名称，合并后新公司将采用新组织机构代码、股票简称和代码。

公告显示，就合并后新公司的名称，合并双方初步拟定中文名称：中国中车股份有限公司；中文简称：中国中车；英文名称：CRRCCorporation Limited；英文简称：CRRC 。

华尔街见闻曾援引财经介绍称，铁总最初对于国资委力推的南北车合并计划并不赞同，因为这会破坏国内市场的竞争局面。

然而，两家公司在海外的恶性竞争已经演变到了一个两败俱伤的局面，两个例子就能够说明：

2011年1月土耳其机车项目招标，南北车互相压价，中国北车以几乎没有利润的价格投标，但最终订单被一家韩国公司抢走。

2013年1月，南北车前往南美阿根廷，参加其电动车组采购招标。在中国北车已经率先中标的情况下，中国南车给出了一个每辆车127万美元的报价——当时其他公司平均报价为每辆车200万美元。按中国北车人士的说法，这个价格也是没法挣钱的。

南北车表示，合并旨在发挥协同效应，通过整合两家公司各具优势的销售和市场资源、产品开发和技术研发能力，共同打造一家大型综合性产业集团，全面提升竞争优势，推动中国高端装备制造进一步走向世界和加速转型。
世界之窗, 金融头条

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