马航MH370失联一周年 各方将继续努力搜寻

文/朱轶天

今天是马航MH370航班客机失事一周年。目前，马来西亚、澳大利亚两国政府承诺将继续致力于搜寻MH370航班客机。

去年3月8日，从马来西亚首都吉隆坡飞往北京的马航MH370航班客机在马来西亚与越南空域交界处与空中交通管制中心失去联系。这架客机载有227名乘客和12名机组人员，其中包括154名中国乘客。

今年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。

在马来西亚民航局发布马航MH370航班客机失事后，客机搜寻工作仍在按照既定安排进行。目前，由澳大利亚和马来西亚两国政府雇用的4艘搜寻船正在澳大利亚珀斯以西的南印度洋海域执行搜寻任务。

外交部长王毅在今日的“两会”记者会开场白中表示，记得去年的今天，马航370航班失联。一年过去了，飞机还没有找到，但搜寻仍将继续。对于370航班的乘客家属，今天是艰难的一天，我们的心和你们在一起。马航的理赔工作已经启动，我们愿向每一位家属提供一切需要的服务，协助大家维护好正当和合法权益。

马来西亚于3月8日下午3时发布了MH370失联航班的中期调查报告。该报告中对两位马来西亚籍的飞行员进行了详细分析，最后的结论称“未发现飞行员行为异常”。这意味着调查委员会官方没有证据证明因“飞行员行为导致客机失联”的猜测。这些“正常”之中隐藏着一项“异常”，即黑匣子定位信标电池早在出事一年多前(2012年12月)已过期。

现状：各方依然在搜寻

马来西亚交通部长廖中莱6日在布特拉贾亚对新闻界表示：“3月8日是马航MH370航班客机失事一周年。马方将继续加强客机的搜寻工作。”

据廖中莱介绍，搜寻船已完成2.6万平方公里海域搜寻，约占全部搜寻范围的44%。目前气候条件较好，“我们会发动所有4艘搜寻船投入搜寻工作，每天保证完成1%的搜寻，希望能在今年5月完成全部搜寻。”

在今年5月搜寻工作完成后仍未被发现，搜寻是否就将停止时，廖中莱表示，如果5月仍未有发现，专家小组将决定是否继续搜寻。但是他表示有信心在目前6万平方公里范围内找到客机。

除了马来西亚，澳大利亚也将继续搜寻MH370航班。澳大利亚总理托尼·阿博特5日在讲话中承诺，澳大利亚将继续致力于搜寻马航MH370航班客机。“我们将继续采取合理的步骤，将这一痛苦的搜寻行动进行到底。希望能给马航MH370航班客机所有机上人员家属和亲友一个交代。”

他表示：“我不能承诺搜寻行动将一直以现在的力度进行下去，但是我们将尽最大努力破解这一谜团。”

影响：马航退市

在MH370事件之后，去年7月17日，马来西亚航空公司MH-17航班在乌克兰被击落。一年之内两场事故令马航不得不退市。事实上，在马航MH-370失联之前，东南亚廉价航空的崛起就给马航带来了巨大的竞争。

据彭博新闻社调查分析师预估，马航在2014年损失可能高达10亿林吉特。Khazanah表示，6月份马航资金还能维持运营一年。私有化将给与马航重组航线更大的灵活性。

作为重组计划的一部分，马来西亚航空公司将削减近1/3的员工，并将减少其航线网络。目前，马航雇佣超过2万名员工。

资管公司Manulife首席投资官Jason Chong表示，

先将马航私有化将使重组变得更容易，如果马航不退市，那你就必须遵守许多额外的规则。

Khazanah 的董事总经理Azman Mokhtar向路透社表示，

马航最近的悲剧性事件和持续的经营困难已经创建了一个完美风暴让这个重组发生。我们相信，这60亿林吉特并不是用于救助，我们相信马航终将重新上市，我们将收回投资。

事实：航空业十年来最黑暗的一年

去年12月，在起飞42分钟后，亚航QZ8501航班在从泗水前往新加坡时失去联系，之后确认坠毁。

该飞机上有155印尼人、3名韩国人、一名新加坡人、一名英国人、一名马来西亚人和一名法国人。

印尼亚航航班的消失使得航空业经历了10年来最悲惨的一年。2014年，马来西亚航空两架客机先后遇难，还有客机因天气原因发生事故。

2014年成为2005年来航空业丧生人数最多的一年。2005年，1014人因空难死亡。不过，2014年的空难数量仅为8件(包括亚航)，而2005年为24件。这反映出2014年灾害的特殊性质。

Aviation Safety Network创始人Harro Ranter表示：“值得注意的是，2014年的客机事故数量创下现代航空飞行史上最低。”

马航两起事故总计有537人遇难。而在两起因天气引发的空难中，有160人丧生。（台湾复兴航空公司以及阿尔及利亚航空）
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