比堵车？世界著名“堵”城都不是对手

       交通拥堵早已成为中国城市的通病，尤其是在北京、上海、广州这样的超大型城市。即便各地都通过或拍卖或摇号的手段降低了新车牌照的发放数量，但路上的交通状况仍然不见起色。瑞银集团进行的一项针对超大型城市交通状况的调查就显示，中国城市的平均行车速度全球最慢。

       瑞银集团的调查涵盖了像伦敦、纽约、东京、北京这样的超大型城市。调查结果发现，伦敦的道路交通状况最好，市区车辆的平均时速为29公里，纽约和新加坡仅次于伦敦，同为24.9公里/小时。而行车速度最低的均为中国城市，北京以12.1公里的时速垫底，其次便是上海、广州、成都、香港和武汉。这意味着：如果你能在5分钟之内跑完1公里，那么在北京就可以比汽车更快地到达任何地方。

       糟糕的交通状况令生活在大城市的中国上班族成为通勤最辛苦的人。社科院一项覆盖全国范的调查发现，北京居民的通勤时间长达52分钟，高居全国榜首。这其中有14分钟是因交通拥堵而被浪费。紧随北京之后的是上海和广州，通勤时间分别为48和47分钟。而在美国最拥堵的城市纽约，人们平均的通勤时间则要少得多，仅为39分钟。

       随着中国城市化的步伐加快，越来越多的人涌入大城市。但是对城市的承载能力来说是个严峻的挑战——城市的基础设施远远落后于人口的增长。AECOM世界城市研究院的学者们认为，造成中国城市交通拥堵的两个重要原因就是城市道路和轨道密度太低，无法应对人们的出行需求。他们以北京、伦敦、纽约和东京为例，无论是道路密度还是轨道密度，北京的数字都远低于其他几座城市。所以每当上下班高峰期，这样的情景就会在北京发生：人们不是被堵在路上，就是在地铁站外无奈地排长队。
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