易到用车：不仅仅是“功能的存在” 还是“爱的承载”

还记得去年10月份，在北京打拼多年的我终于可以接父母来北京同住了。这种幸福是我期盼已久的。因为对于日益老去的父母而言，他们可以灵活、自由出行的时间只会越来越少。俗话说：人老先老腿。我希望在他们还可以走的动的情况下，带他们多看看这个世界、这个被外地人朝圣的首都北京，还有我的日常生活状态。

由于工作的关系，我从2012年底就开始使用如今被人们称为“专车”的服务。而此服务直到2014年才开始大热起来。当然市场上提供此服务的企业一夜间多了好多。但我是个守旧的人，一直都在使用易到用车。这个软件提供的服务以及服务的范围和车辆也快速的增加着。也正因此类服务如今已经日臻完善和方便，在摇号无期的情况下，我才敢接父母来京同住。要不然，已到而立之年的我，是断不会让父母去挤公交、地铁，更不愿意让年老的他们陪我一起在路边等待望眼欲穿的出租车。

在父母快到西站之前，我就打开APP预订了一辆舒适型沃尔沃。这是我一直梦寐以求的车型，但苦于摇号政策如今依然是无车一族。但专车服务的消费水平还是完全可以负担得起的。如今父母要来了，我要在我的能力范围内，给他们提供最好的。

这不是在炫耀。俗话说“儿行千里母担忧”，他们在京的这段时间，我要让他们看到我生活的好，过的好，这样才能让他们宽心。

预订的车按时到达。司机一如既往的带着恰当的笑容投来礼貌的问候，然后稳健快速的为我开门、关门。在确定可以出发之后，开始他娴熟的驾驶。这一系列动作和场景犹如好莱坞电影中贵族家庭中的私人管家。让人倍感舒服和妥帖。

在找好停车位之后，我便下车去接父母。可想而知，父母大包小包的行李中，多数是我爱吃的家乡食物。

司机大老远看见我们走近，立马打开后备箱，并礼貌的跟我父母问好。在帮我们安置好行李之后，开始返程。舒适的车内环境让奔波了几个小时的父母彻底放松了。我倍感欣慰。我好庆幸自己明智的选择了专车服务。难以想象，如果换作地铁、公交或者遇到有异味的出租车，如今的心情绝对会大打折扣，绝对会给他们增添疲劳感。

我不是对出租车有歧视。只是难打车，已经是个普遍的事实。经常遇到有异味的出租车，也是个普遍的事实。在有一定经济能力的条件下，我会避开一切可能会给父母带来不便或辛劳的因素。这是作为儿女的义务。

可想而知。在我精心的安排下，父母在北京游玩的那些日子，过的开心极了。每一次的出行都顺畅、舒服、自由。

因此，作为一名专车老用户，在看到有关部门严厉打压专车的消息之后，不免有些惊讶。这是为什么？

在研究多条新闻之后，才了解到目前该领域尚处于法律灰色地带。然而我不明白的是，既然法律法规不健全，为什么不去想办法完善，而是要勒令禁止？

这两年来，我也亲身感受到，使用专车服务的人群越来越多。比如，有宝宝却无车的同事，专车服务带来的干净舒适的车内环境，随叫随到的服务，想去哪儿就去哪儿，终于不再为出行困扰。再比如，商务场合，专车服务能拉升在商务谈判中给客户留下的整体印象。或者在聚会结束后，为酒醉的朋友叫上一辆，安全又放心。而专车服务更多的是给，像我这样在外打拼的年轻人，一份心灵慰藉，一份对自己爱的关怀。

我也了解到，那些专车司机，是把专车服务当做自己的一份事业在做。王师傅是我经常预约的一名专车司机。由于他的活动范围正好与我每天的出行地点接近，在接送我几次之后，我了解到，王师傅之前是开出租的，由于份子钱的长期压力，在专车服务出现后，王师傅毅然决然的开启自己的专车服务生涯。他说，专车服务一来收入可观，二来，也是最重要的，即时间自由。由于老婆也工作繁忙，两人陪伴女儿的时间太少，而专车服务可以自由掌控时间，不想接单的时候就可以随时回家陪伴女儿。这是让他最感满足的事情。一提到陪伴女孩儿，王师傅总是掩饰不住的幸福感。

我在想，专车服务发展至今，它已经不仅仅是一个“功能”的存在，而是一份“爱”的承载。这么说也许显得过于感性，但真心期待有关部门和企业的共同努力，让这份“爱”能够长久延续下去。而作为在这个城市生活的普通人，我们的心愿，无非是让出行不再那么难。这件事情做好了，专车、出租车，不都是为大家服务的么？
世界之窗, 互联网, 专车, 父母

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